© 2010, «СпецТехОбзор»
При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на www.sp-texnika.ru обязательна.
По вопросам размещения рекламы на сайте, а также по другим вопросам пишите на электронную почту: info@sp-texnika.ru
Оператору фронтального погрузчика должно быть комфортно!
Каждый человек работает гораздо продуктивнее в комфортных рабочих условиях. И для этого есть все условия - просторное кресло класса "люкс" с пневматической подвеской, утепленная кабина с кондиционером, увеличенное пространство для ног и превосходная обзорность.
Увеличение пространства для ног стало возможным благодаря перенесению педалей управления вперед и уменьшенному размеру приборной панели.
Реклама:
Реклама:
Увеличенное на 10% лобовое стекло и усовершенствованная колонка рулевого управления придают погрузчикам К-серии лучшую обзорность в этом классе.
Оператор сильно устает от длительного нахождения в неподвижном состоянии. Для устранения этого была внедрена "подвесная" система.
Стоит нажать всего лишь одну кнопку, и многофункциональный ЖК-монитор обеспечит оператору доступ к информации о работе машины, диагностике и техобслуживанию.
Кнопочная панель управления пополнилась новыми необходимыми функциями, например, автоматическим запуском и противоугонной системой. "Противоугонка" запрашивает у оператора пароль для запуска машины, который назначен владельцем машины.
Экономьте на эксплуатационных расходах!
Всегда очень полезно и приятно быть экономным и бережливым. Особенно когда это не сказывается на качестве и скорости работы. Благодаря своей конструкции и новым характеристикам фронтальные погрузчики К-серии могут свести потребление топлива к минимуму, сохраняя средства.
Дизельные моторы стандарта Tier III имеют запатентованную систему PowerTech и позволяют избегать простоя техники. Кроме того, они оснащены опциями блокировки гидротрансформатора и дифференциала заднего моста, сокращения расхода топлива и повышения производительности погрузчиков.