© 2010, «СпецТехОбзор»
При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка на www.sp-texnika.ru обязательна.
По вопросам размещения рекламы на сайте, а также по другим вопросам пишите на электронную почту: info@sp-texnika.ru
Производство и развитие гусеничных ходовых устройств и двигателей внутреннего сгорания началось в начале 20 века, что привело к возникновению обширной группы разных самоходных машин, которые используются во многих промышленных сферах и отрасли сельского хозяйства.
Такое направление получило распространение и в строительном машиностроении: внедрение в строительство такого вида техники, как одноковшовый мобильный экскаватор на гусеничном ходу.
Он заменил сложные и трудоемкие в эксплуатации паровые экскаваторы на железнодорожном ходу.
Одноковшовые гидравлические экскаваторы обладают следующими основными преимуществами:
Модели гусеничных экскаваторов
Замутили авиабилеты киев москва бизнес класса.
Реклама:
Реклама:
Основными задачами, которые ставятся при производстве нового экскаватора согласно современным требованиям и нормам, предъявляемым международными и российскими стандартами к гидравлическим полноповоротным экскаваторам, является повышение технической и эксплуатационной производительности.
Кроме этого большое внимание уделяется увеличению рабочих параметров, сокращению удельной материалоемкости, совершенствованию гидравлического привода, конструкций основных механизмов, сборочных единиц, повышения качества технического обслуживания экскаватора и труда машиниста.
В СССР производство экскаваторов как отрасль машиностроения появилась в первой половине 30-х годов, в эти годы было изготовлено 2086 одноковшовых экскаваторов в большинстве на гусеничном ходу на 5 заводах.
Задачи быстрого послевоенного развития и восстановления народного хозяйства потребовали оснащения современным строительным оборудованием и машинами. Появление в 1946 году ВНИИ-стройдормаш и конструкторского бюро на заводах позволили в короткие сроки специализировать некоторые предприятий на производство экскаваторов и ускоренными темпами развивать проектирование и серийный выпуск.
- значительное повышение производительности новинок по сравнению с заменяемыми экскаваторами, которые имеют механический привод;
- сокращение удельной материалоемкости и энергоемкости машин;
- увеличение универсальности гидравлических машин благодаря сменному рабочему оборудованию и рабочих органов (около 25-40 наименований);
- автоматизация рабочих систем;
- усовершенствование системы управления, создание комфортабельных условий для работы оператора;
- улучшение внешнего вида экскаваторов;
- кардинальное увеличение ходовых качеств гусеничных машин.
Среди всех видов универсальных машин гусеничные экскаваторы занимают ведущее место, так как они не имеют ограничений по массе в сравнении с колесными экскаваторами.
Наибольшую популярность в большинстве стран приобрели гусеничные гидравлические экскаваторы, масса которых от 10 до 50 тонн, они выполняют основные земельные работы в промышленном, гражданском строительстве и в других сферах.